Объем морского экспорта российской нефти в начале ноября снизился до минимума за три месяца

Отгрузки российской нефти в портах за неделю 3–9 ноября снизились до минимума почти за три месяца. Это произошло из-за экстренной перестройки логистики на фоне санкций со стороны США, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на обзор российского Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

По данным Центра, в сутки из российских портов в указанную неделю отгружали около 320 тысяч тонн нефти. Подобные показатели ранее фиксировали в середине июля, когда был введен 18-й пакет санкций Евросоюза. Как отмечает газета, за эту неделю из российских портов вышло 23 судна, в то время как прежнее среднее значение — 26–28 судов в неделю.

В то же время, как отмечают участники рынка, растет и стоимость перевозки сырья. За неделю она увеличилась примерно на 3,7% по сравнению с предыдущей — почти на всех главных направлениях. Заметнее всего рост на маршрутах в Турцию. Связано это с тем, что судовладельцы начали запрашивать дополнительные надбавки из-за рисков, связанных с санкциями США.

Крупнейшие нефтяные компании России — «Лукойл» и «Роснефть» — попали под американские санкции 22 октября. На фоне ограничений, из-за которых иностранные компании оказываются под угрозой вторичных санкций, некоторые из них начали отказываться от российской нефти. Так поступила, например, китайская нефтеперерабатывающая компания Yanchang Petroleum. В начале ноября агентство Bloomberg сообщало, что китайские НПЗ отменили часть поставок нефти из России, что затронуло почти половину суточного импорта российской нефти в Китай. В конце октября китайские компании попали под европейские и британские санкции за покупку российской нефти.

После объявления американских санкций пересматривать контракты на поставку нефти из России начали и индийские компании. Индия была вторым после Китая покупателем российской нефти. Впрочем, позднее крупнейшая госкомпания Indian Oil Corp сообщила, что снова начала закупать российскую нефть, но, чтобы обойти американские санкции против «Роснефти» и «Лукойла», теперь покупает ее у компаний-посредников. Вторая по величине индийская государственная компания Bharat Petroleum Corporation Limited также заявляла, что планирует закупки только у «неподсанкционных поставщиков», однако, как отмечал в разговоре с The Insider эксперт, проверить происхождение сырья практически невозможно, что делает такие заявления формальностью.