Американские военные захватили шестой танкер «теневого флота» в зоне ответственности Южного командования США

Утром в четверг военные США захватили шестой нефтяной танкер за последние недели, сообщило Южное командование вооруженных сил США. Морские пехотинцы и моряки оперативной группы Southern Spear высадились с авианосца USS Gerald R. Ford и взяли под контроль танкер Veronica (IMO: 9256860) — «без происшествий». Захват произошел после того, как на прошлой неделе американские силы перехватили пятое судно в водах около Венесуэлы.

Танкер Veronica, зарегистрированный под флагом Гайаны, провел в море более 2000 дней, согласно изученным The Insider данным сервиса Starboard Intelligence. Последнее зафиксированное местоположение танкера до захвата — 3 января в районе 12.3717 северной широты, 70.2017 западной долготы в Карибском море у побережья Венесуэлы. Veronica провела более 200 дней в режиме ожидания.

Как отмечается в публикации The Wall Street Journal, операция является свидетельством того, что администрация Трампа продолжит кампанию против так называемого теневого флота, перевозящего подсанкционную нефть. Вашингтон стремится совместно с временным правительством Венесуэлы установить контроль над продажами добываемой в стране нефти. Танкер был захвачен в зоне ответственности Южного командования США, действующего в водах Центральной и Южной Америки и Карибского бассейна.

The New York Times ранее сообщала, что захваченная Veronica входила в группу из 16 подсанкционных танкеров, которые на прошлых выходных предприняли согласованную попытку прорвать американскую блокаду, массово покинув венесуэльские воды. Судно, не перевозившее нефть, на этой неделе сменило название на Galileo и перешло под российский флаг в попытке избежать захвата. Издание выявило еще три танкера с венесуэльской нефтью, которые также зарегистрировались в России на этой неделе.

WSJ пишет, что морская блокада существенно повлияла на венесуэльский экспорт. В январе погрузка нефти сократилась примерно вдвое по сравнению с обычными объемами, по сообщению компании Kpler, занимающейся аналитикой судоходства. Единственными судами, беспрепятственно загружающими нефть в венесуэльских портах, остаются танкеры, направляющиеся в США, и те, что перевозят сырье на венесуэльские НПЗ.

Американские чиновники заявляют, что работают с венесуэльским правительством над тем, чтобы получить венесуэльскую нефть, скопившуюся на береговых объектах и в танкерах-хранилищах, а затем продать ее. Значительная часть этих объемов была заблокирована на пути в Китай и на другие рынки из-за американской охоты на танкеры «теневого флота».

Аналитик морской разведки компании Windward Мишель Визе Бокманн отметила в интервью изданию, что модель работы «теневого флота» с Венесуэлой на нынешний момент разрушена из-за отсутствия грузов. По ее словам, вероятно, суда «теневого флота» больше не будут заходить в Венесуэлу, учитывая, что США работают с государственной нефтяной компанией PdVSA над контролем экспортных и импортных потоков страны.

Ранее, 9 января, Береговая охрана США захватила танкер Olina в Карибском море у берегов Тринидада и Тобаго — это был пятый перехват судна в рамках американской кампании против «теневого флота», сообщало агентство Reuters со ссылкой на американского чиновника. Судно, которое ранее называлось Minerva M и ходило под флагом Восточного Тимора, попало под американские санкции в январе 2025 года.