Корпус стражей Исламской революции Ирана задержал в Персидском заливе два судна, перевозивших более 1 млн литров контрабандного топлива, сообщает агентство Reuters. 15 иностранных членов экипажа судов переданы судебным властям. Национальность задержанных моряков и флаги судов не были раскрыты.
Это уже не первое задержание судов с контрабандным топливом в последние недели. В конце декабря Иран перехватил танкер Reem alKhaleej с 4 млн литров топлива и 16 членами экипажа, включая четырех египтян. Как сообщало 28 января Reuters, египетский МИД заявил, что работает над освобождением своих граждан, которые до сих пор находятся под стражей в иранском порту Бандар-Аббас.
Контрабанда нефти из Ирана — распространенное явление, вызванное огромной разницей в ценах между внутренним и международным рынками. Из-за государственных субсидий и обвала национальной валюты Иран предлагает одни из самых низких цен на топливо в мире — около $0,01–0,12 за литр, в то время как за границей контрабандисты могут продать его в 15–20 раз дороже. По оценкам иранских чиновников, страна ежегодно теряет от $1 до $3 млрд из-за контрабанды субсидированного топлива.
На прошлой неделе Малайзия задержала два танкера (Nora и Rcelebra), занимавшихся незаконной перегрузкой нефти в Малаккском проливе. На борту судов находилось 53 члена экипажа из Китая, Мьянмы, Ирана, Пакистана и Индии, а стоимость конфискованной нефти оценивалась в $129,9 млн. Однако спустя несколько дней оба танкера были отпущены после уплаты залога в $76 тысяч — максимального штрафа по малайзийскому законодательству за несанкционированную перегрузку.
Иранские военные и разведывательные структуры используют доходы от контрабанды санкционной нефти для финансирования оружейных программ и поддержки союзных группировок в регионе, отмечается в докладе американского Минфина от июня 2025 года. Бóльшая часть иранской нефти продается по заниженным ценам небольшим независимым нефтеперерабатывающим заводам в Китае, куда в апреле 2025 года экспортировалось около 1,6 млн баррелей в день.